Заморская везуха

Хотите блестящую, дорогую, модную красотку на четырех колесах? Не спешите отсчитывать купюры или оформлять кредит. Сначала займите очередь. Чем популярнее модель, тем дольше приходится ждать. Время уходит на перегон машины в Россию, ее «предпродажную подготовку» и дополнительное оснащение, украшение всевозможными аксессуарами. Когда автомобиль наконец доберется до салона, еще один-два дня уйдет на оформление, установку сигнализации и подготовку необходимых документов. Иногда первое свидание с мечтой откладывается на много месяцев.

Чудо с Востока
Абсолютные рекордсмены – машины из Японии. И если Mitsubishi Pajero, к примеру, придется ждать три месяца, то Mazda 3 аж до июля будущего года. Чуть лучше дело обстоит с Toyota Corolla, которая приплывет на пароме из Японии через два месяца.
Зато Nissan Micra ждать практически не придется. Как рассказали в автосалоне Nissan на Башиловской, эта модель ценой от 15 тыс. долларов представлена практически во всех комплектациях и цветах – от светло-фисташкового до нескольких вариантов черного. Есть Micra серебряно-голубого, золотого, гранатового цветов и т. д. Даже если вам нужен совершенно эксклюзивный вариант, машину обещают доставить в течение трех недель. А вот моделей Nissan Terrano или Almera представлено меньше. Цвета самые простые: белый, черный, красный, желтый, зеленый. Если хочется чего-то этакого, придется подождать 1,5 месяца. Предоплата – 500 долларов. При покупке машины эти деньги зачтут, а в случае вашего отказа – вернут. Вряд ли удастся сразу приобрести и Nissan Primera. Например, в автосалоне на Автозаводской только одна машина этой модели – серебристого цвета с двигателем 1,6 за 23 200 долларов. Если этот вариант вам не подходит, можно заключить договор на поставку автомобиля «под заказ». В этом случае придется сделать предоплату в 1000 долларов и… ждать. Примерно месяц.
Сесть в новенькую Mitsubishi Lancer можно месяца через три. Предоплата при заключении договора составляет около 3% от стоимости машины. Причем, если вы откажетесь от покупки, эту сумму вам вернут. Салон не в убытке, поскольку в любом случае без хозяина эта «ласточка» не останется.

Российские иностранцы
Ждать приходится даже иномарки, которые собирают на отечественных заводах. Так, Ford Focus в дорогой комплектации с автоматической коробкой, четырьмя подушками безопасности, отделкой салона «под кожу», тонированными стеклами и всем, о чем только можно мечтать, прибудет по заказу в сентябре-октябре. А популярная модель  без «наворотов» и с ручной коробкой – только в феврале 2005 г. Предоплату – 100 евро – вернут, если не купишь. Hyundai Accent и Hyundai Getz тоже в дефиците.
В салонах обычно стоят лишь модели Accent с ручной коробкой. Все, что выходит за рамки базовой комплектации (кондиционер, подушки, литые диски, аудиосистема, климат-контроль), нужно заказывать. Ждать Accent – 2 месяца, Getz – месяц. Предоплата – 1000 долларов. По условиям договора деньги не возвращают. Но в автосалонах люди понимающие и, скорее всего, пойдут навстречу.
Нет в свободной продаже и Kia Rio. При заказе обговаривают все параметры и пожелания по цвету, коробке передач, тонировке стекол, обивке салона. Несмотря на предоплату в 100%, то есть 12 000 долларов, ожидание займет 4 месяца. Если передумаете, деньги вернут, а машину купит кто-то другой: они нынче нарасхват. Daewoo Matiz тоже так просто в руки не дастся. В наличии машины лишь красного, желтого, золотистого, белого и черного цветов. Если хочется чего-то необычного – другой окраски, кожаных сидений или коробки-автомата, платите 500 долларов задатка и запасайтесь терпением на 3 месяца.

Европейский подход
А вот среди машин из Старого Света ажиотажным спросом пользуются лишь новинки. Сейчас повышенное внимание покупателей привлекает Audi A6 стоимостью от 49 600 долларов. По словам PR-менеджера представительства Audi AG в России Марины Белинской, автомобили, не относящиеся к хитам, завозятся в достаточном количестве. Сейчас на российских складах находится порядка 600 различных моделей Audi, это полуторамесячная норма продаж. Ждать от 2,5 до 4 месяцев приходится лишь тем покупателям, которые хотят автомобиль с индивидуально подобранным набором  опций.
Не наблюдается очереди и за французскими Peugeot. В компании Armand, торгующей этой маркой, уверяют, что на складах сейчас находится до 500 автомобилей Peugeot различных моделей и модификаций, и большинство покупателей предпочитают выбирать из  имеющихся автомобилей. Те же, кто хочет машину редкого цвета и с прибамбасами, ждут не больше месяца.

Член правления группы компаний «Автомир» Дмитрий Щучко связывает образование дефицита на некоторые машины с резко возросшим спросом:
– Планы по изготовлению и поставкам составляются заранее в соответствии с прогнозируемым спросом. В России он рос быстрее, чем рассчитывали производители и дилеры. В результате ощущается недостаток на рынке таких марок, как Renault, корейских автомобилей, а также «русских иномарок» Ford Focus, Kia. Среди автомобилей высшей ценовой категории дефицита практически нет. Так, из-за привязки стоимости машины к евро не ощущается недостатка в таких марках, как VW, Citroen, Skoda, Peugeot. Сегодня автопроизводители корректируют планы поставок в нашу страну. Например, изменения ситуации по марке Renault мы ожидаем в сентябре-октябре. А вот Mazda 3 в этом году останется дефицитом.